空壓機產生的壓縮氣體中往往會含有以下物質：

1.水氣(WATER VAPOR)　
2.油 (OIL)　
3.一氧化碳(CO)
4.二氧化碳(CO2)　　　　　
5.異味　　　　　　
6.污染物....等　　　　　

這些粒子的多寡，將會影響您所使用的壓縮空氣品質，直接或間接的對您的身體或您的生產線造成影響，因此許多的國家標準機構及組織針對人體呼吸系統所使用的壓縮空氣品質均訂有規范與標準，以保障人體的生命安全。

主要的空氣污染物及來源

水份的含量標準ISO 規范如下：　　　 水份
壓縮空氣中往往含有比在大氣壓力下更多的水份，而這些水份會造成許多不良的影響，直接、間接的使產品品質、生產力下降，使器具設備機器容易故障。水份與油份接觸后會形成乳化物，產生腐蝕性，破壞油品潤滑、散熱的效果，直接影響機械動作，造成機件損壞。水份會協助氧氣加速氧化，腐蝕機件。由于壓縮后之水份往往與油氣、雜質有過多的化學反應，并不適合人體吸收，因此壓縮空氣如用于人體呼吸系統，其水份應加以去除。

·  一般的工業應用機具如有氣體壓力的變化，可以-40℃露點為設計之標準。

·  工業中儀表空氣的品質，水分含量是以-40℃露點為設計之標準。

·  人體呼吸系統之水分含量標準各國略有不同，原則上-20℃露點以下為宜。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
油霧/油氣　　
空氣中油霧或油氣的產生主要是來自于工業生產的排放及汽機車廢氣的排放。空壓機中的潤滑油也會使空壓機的空氣出口端產生油霧或油氣；而油氣的多寡則取決于空壓機出口端的溫度及油的化學成分；油氣通常會在管路中凝結，如果沒有使用過濾系統將油氣過濾的話，在使用端往往會有油氣的存在?！　?
壓縮氣體中的油霧或油氣會造成人體的不適但不會造成立即的傷害，仍應避免。　　
人體呼吸空氣的標準中，油霧/油氣的含量以5mg/m3 為上限，但仍應避免過高含量為宜。

一氧化碳　　
一氧化碳是壓縮空氣中最危險的污染物。一氧化碳通常會從空壓機的入口端進入，除非有良好的通風設計，否則空壓機本身運轉所產生的排煙將是一氧化碳的主要來源（尤其是引擎驅動的空壓系統）。其次是空壓機本身的潤滑油因受到溫度的影響而分解，使壓縮空氣中含有一氧化碳。一氧化碳之所以是致命的氣體是由于一氧化碳分子與紅血球的結合能力比氧分子高出300倍。一旦過量的一氧化碳與紅血球結合后，將造成身體組織極度的缺氧，導致組織嚴重傷害或死亡。
在血液中若有2% 濃度的一氧化碳與紅血球發生結合現象時，將造成肌肉運動的障礙。當一氧化碳濃度到達5% 時，將很快的對身體造成嚴重的傷害。
人體中2% 濃度的一氧化碳含量約為 10 ppm；由于一氧化碳具有特殊的物理及化學性質，要將一氧化碳從空氣中去除是比較困難的；一氧化碳具有低沸點、低臨界溫度、不易被吸收之特性，且一氧化碳幾乎不溶于大部分的溶劑，因此不能將其吸附而加以去除。
去除一氧化碳的方法是使用觸媒（催化劑）。使用觸媒去除一氧化碳的催化作用原理是將一氧化碳氧化，使一氧化碳變成二氧化碳；而二氧化碳就可以以吸附的方式加以去除。一氧化碳在進行完整的催化過濾前，必須先將空氣中的水分、雜質粒子及油氣加以排除，否則這些成分將會使一氧化碳催化劑的效果降低。為了確保一氧化催化劑的壽命及效率，壓縮空氣必須保持干燥。
人體呼吸空氣的標準中，一氧化碳的含量以10 ppm 為上限，應極力避免過高含量為宜。

二氧化碳　　
二氧化碳在大氣中存在的多寡取決于不同的環境，其含量高于一氧化碳，如果含量太高時，也會造成肌肉運動的障礙。由于二氧化碳是可以使用吸附劑將其去除的，因此，只要是安裝有去除二氧化碳的裝置，應可有效的除去二氧化碳。
人體呼吸空氣的標準中，二氧化碳的含量以1000 ppm 為上限，但仍應避免過高含量為宜。

異味　　
如果空壓機設置地點正確，又能夠定時加以維護的話異味應不會自空壓機系統產生。一般而言，異味的來源主要是碳氫化合物（有機化合物，例：汽油、煤油、食物、...等），而最有效將異味去除的方法便是使用活性碳過濾器；活性碳過濾器必須定時更換才能生效（更換的時間取決于異味的濃度多寡與使用頻率）?？諝庵卸嗌俣即嬗刑嫉难趸?、氮、甲烷、氨、硫化物等，這些成分無法用活性碳過濾器完全去除，而必須使用觸媒或其它吸附劑才能完全將這些成分排除。

呼吸空氣的標準　　

注：本資料編譯自　　

PneumaticHandbook, Section 4:Compressed Air Transmission and Treatment--BreathingAir Filtration(AntonyBarber,C.Eng.,M.Sc.,F.I.Mech.E.,M.r.Ae.s.)